Electrique ou hybride, la voiture de demain est déjà du passé

Le gouvernement l’a décidé. En urgence, et en guise de réponse à la crise qui a secoué l’entreprise Peugeot. Désormais les véhicules hybrides et électriques bénéficient d’un subventionnement massif de la part del’Etat.

 

Les constructeurs, dont le moral ne cesse de décroître (à l’exception de quelques-uns, Volkswagen en tête) pourraient y voir un effet d’aubaine, eux qui ont, depuis la fin des primes à la casse, vu leurs ventes s’effondrer. Le consommateur également puisque son portefeuille ne cesse de se vider et que les prix du carburant n’ont jamais été aussi élevés. Quant aux autres, des institutionnels aux associations environnementales, ils ne peuvent a priori que se réjouir d’assister au renouvellement du parc automobile, désormais moins polluant. Et pourtant… une nouvelle fois et ce malgré une intention apparemment de bon aloi, il n’y a rien à espérer d’une telle mesure, bien trop réductrice pour apporter quelque solution que ce soit aux vrais problèmes posés par l’automobile.  

Réseaux sociaux, symptômes d’un monde en perte de repères humains

On ne parle plus que de ça. C’est aujourd’hui la référence. Qui n’a pas un profil Viadeo, Facebook ou twitter est à la limite d’être un has been qui n’a rien compris aux nouveaux modes de communication et de transmission de l’information. A l’heure où le relationnel apparaît plus efficace que la compétence pour décrocher un emploi ou un logement, force est de constater que de rester à l’écart de ce grand mouvement peut apparaître comme un suicide annoncé. Pour preuve, même les grandes marques ont aujourd’hui leur compte et de simple « service » d’échange, l’outil est devenu un moyen de communication et de publicité. Pourtant, que ce soit d’un point de vue personnel ou professionnel, ce type d’outil est à mon sens plus à la mode que réellement efficace.

Stationnement en ville : quand l’arnaque manifeste côtoie l’hypocrisie politique

Ca y est, c’est fait. D’ici quelques mois, le défaut de paiement aux horodateurs sera facturé 17 euros contre 11 actuellement. Une augmentation de 55% justifiée uniquement par le fait que l’amende n’aurait pas subi de réévaluation tarifaire depuis plus de vingt ans. La belle affaire ! Il est vrai que depuis deux décennies les salaires ont explosé et que le prix d’achat des voitures ou des carburants n’a pas bougé d’un cent. Non mais de qui se moque-t-on ? Outre le fait que le réajustement soit financièrement spectaculaire et que la justification soit tout de même un peu cavalière, c’est surtout le manque de franchise politique qui peut paraître effrayant.

J’ai cru …. que je pourrais devenir propriétaire d’une maison

Nicolas Sarkozy nous l’avait promis en 2007 : la France serait à la fin de son mandat un heureux peuple de propriétaires. Pass foncier, crédits d’impôts, maisons à 100 000 euros, mesures en faveur de l’accession sociale à la propriété … tout un arsenal pour nous permettre à nous citoyens de réaliser le rêve d’une vie. Chiche, lançons-nous alors … d’autant plus que les voyants étaient au vert tant d’un point de vue personnel (une vie de couple heureuse, pas d’enfant à charge, des revenus à plus de 4000 € nets par mois et un statut de fonctionnaire) que conjoncturel (des taux bancaires au plus bas, un marché de l’immobilier apparemment en berne et surtout une localisation hors de Paris et des grandes métropoles).
Donc nous voilà sur la route du 1er achat immobilier. Confiants ! Jusqu’à ce que la réalité nous amène son lot de désillusions.

Faire construire …. On oublie ! Ah le beau projet …. Qui n’a jamais rêvé d’imaginer les plans de sa maison, de dénicher le petit coin paisible où l’ériger et de l’aménager ensuite selon ses goûts et ses envies. Stop ! N’allons pas plus loin. A moins de s’installer à côté d’une usine chimique, d’accepter de faire des concessions insupportables (matériaux bas de gamme, maison de lilliputien) ou de choisir un site d’implantation au fin fond d’un bois ardennais,